据《美国汽车新闻》报道，斯巴鲁品牌全球负责人近日表示，该品牌车型目前在美国非常畅销，正是提升斯巴鲁品牌价值以降低成本的时机。

在近日接受日本媒体采访时，斯巴鲁母公司富士重工总裁吉永泰之并未明确指出将提高斯巴鲁的售价，不过其指出，斯巴鲁需要提升其“品牌价值”，以抵消绿色环保科技投入所带来的成本的上升。

吉永泰之表示，相关的成本上涨已经超出预期，使得该公司利润遭遇下滑，“我们是小公司，不像大公司能够从规模效益中降低成本，所以我们必须通过提升品牌价值来覆盖成本。”

据吉永泰之透露，为了满足日益严苛的排放标准，该公司对混合动力传动系统的研究拉高了整体研发成本。富士重工正在配合满足美国加州2018年将推行的零排放标准，届时斯巴鲁将在北美推出一款插电式混动车型。

此外，由于斯巴鲁产品阵容偏向中型全驱系统车型，提升燃油经济性也是该品牌面临的压力之一，其也正在对新的动力总成系统进行投资。

作为整体升级的一部分，斯巴鲁计划到2016年在所有汽油发动机上使用缸内直喷技术，到2020年还将加入停缸技术以及稀薄燃烧技术。

这一系列的改进使得斯巴鲁本财年的研发费用攀升16%至970亿日元（约合7.8亿美元），上财年中该公司研发费用同比攀升了39%。富士重工预计今年的研发费用将占总营收的3.2%，上财年为2.9%。

（文章来源：中国汽车零部件网）