7月2日，福特发布官方声明称，由于部分车型车身控制模块存在缺陷，该公司将在北美召回43.3万辆车，包括福克斯及翼虎等车型，这也是翼虎自2012年更新以来第17次被召回。

此次召回涉及433,000辆2015年款福克斯、C-MAX以及翼虎SUV，其中在美国召回374,781辆，在加拿大和墨西哥市场各召回52,180辆和5,135辆。

召回车辆的车身控制模块存在缺陷，当关闭点火开关并拔出钥匙（或者将一键启停开关调成关闭状态）后，车辆仍有可能继续滑行，加大了碰撞风险。

福特称，迄今尚未收到上述故障车辆造成的事故或人员伤亡报告，其已通知故障车辆车主至经销商处对控制模块软件进行升级。

翼虎累计召回17次

对于福特翼虎来说，该车2012年进行更新换代，以2013款车型名义销售。但上市以来故障频频，多次被召回。2013款翼虎被召回12次，2014款被召回9次，共同被召回5次。本次召回之后，翼虎总计被召回了17次之多。

盖世汽车网2014年8月曾对新翼虎到当时为止的11次大规模召回进行过盘点，详情请参看《福特新翼虎遭遇第11次大召回 线束故障涉及14万辆》报道。第12次召回则见于《翼虎第12次大规模召回 气囊故障涉及85万辆福特车》一文。

2014年年底以来，翼虎又再度被召回。2014年12月31日，福特发起两次召回，涉及2.58万辆新款翼虎和林肯MKC，车辆的燃油泵和点火开关系统分别存在缺陷，或导致安全隐患。今年6月24日，福特宣布在北美召回20.35万辆最新翼虎和全顺，故障车辆发动时警告灯等提示功能可能无法正常工作，存在撞车风险。