上海大众旗下朗逸家族出拳反击，日前将旗下车型全部换代，共推出19款新车。其中，仅新朗逸就推出了10款车型，售价10.99万-15.99 万元；新款朗行也推出了9款车型，售价11.29万-16.29万元。按照计划，朗逸家族的另外两个成员，全新朗境和全新朗逸运动版也将在年底前上市。届 时，朗逸家族将有21款全新车型征战A级车市场。

统计数据显示，今年上半年A级及以下市场是轿车销量下滑的关键因素。此前，由于A级车市场所占份额最大，在市场进入微增长之后，加速布局A级车市场成为合资企业产品下探、争夺市场份额的最主要手段。

值得关注的是，今年上半年，上海大众以93.9万辆的销量成为国内车企销量冠军，其中在A级轿车市场的占有率最高，达到15.3%。作为国内A 级车市场的领军车型，Lavida家族接连书写了销量佳话。2008年朗逸上市，迅速打破了A级车的格局。2013年，朗逸携手朗行、朗境等多款车型形成 Lavida家族，以月均销量近4万辆一直领跑国内车市。

“A级车市场走势一定程度上决定了总销量排名。”一位市场人士认为，上海大众上半年的销量达到54.7万辆，A级车销量占比达七成，朗逸家族贡献很大，这也让上海大众重新站在了国内车企销量排名榜首的位置。

此外，在上海大众的产品布局中，A级车已成为产品线最长、覆盖面最广的市场。目前，在A级车市场中，除朗逸家族外，上海大众也在着手打造桑塔纳 以及Polo家族，将旗下A级车阵营拓至7款。“现有A级市场的简单划分已远不能满足消费者要求，上海大众正在组成相应矩阵以探入不同细分领域。”上海大 众销售有限公司总经理贾鸣镝表示。据悉，在A级车市场，上半年朗逸家族两款车型销量为23.3万辆，桑塔纳销量为15.4万辆，Polo则为9.73万 辆，成为上海大众旗下最畅销的产品系列。

按照计划，今年上海大众的总销量目标为“保190万辆、争200万辆”，以目前的销量情况来看，上海大众今年上半年累计销量为938787辆， 与去年同期基本持平。若车市一直维持微增态势，上海大众欲实现年度销量目标压力不小，而“家族式”战略也因此成为了上海大众破局的重要切入点。

业内人士表示，在目前整体乘用车市场销量下滑以及来自其他竞品的压力之下，依赖A级轿车市场份额的上海大众通过强化“家族化”产品策略，并逐步丰富朗逸的产品线，有望巩固其在A级轿车市场销量领先的地位，助推全年销售目标的实现。