“白天这儿有太多客户看车，所以只好辛苦你们晚上来试驾了。”东风标致一位工作人员告诉经济观察报记者。

这是发生在东风标致于近日举办的“动·感”全系车型体验行动首站北京站的事情，媒体试驾活动于夜幕降临时开始，这场活动从7月上旬正式开启，整个活动将历时半年，范围覆盖全国110座城市。

记者看到，在近6万平米的北京嘉年华汽车文化广场上，停放着数十辆东风标致国产及进口车型供来者体验；精心搭建的东风标致品牌体验馆，则向人展示着标致品牌的百年历史及东风标致的最新技术。

“这是东风标致规模最大的一次品牌体验活动，我们希望大家可以全面体验到东风标致的新车、新技术和新的品牌精神。”东风标致一位公关负责人介绍。

东风标致近来的市场表现的确可圈可点，今年上半年在整体汽车市场增幅减缓的背景下，仍取得销量同比增长11%的业绩，位列合资车企前茅。

随着今年4月东风标致308S的上市，“升蓝计划”宣告收官，在此基础上东风标致开始大力推行品牌，希望通过此次大规模的全民体验活动，塑造出不同以往的品牌形象。

技术先行

东风标致在2012年提出的“E动战略”是这家企业发力的开始。彼时东风标致提出了以“高效（Efficiency）、经济（Economy）、环 保（Environmental）”为核心理念的“E动战略”，核心在于推出1.2THP、1.6THP和1.8THP三款涡轮增压汽油直喷发动机和全新 6速手自一体变速器。

这些技术目前已经全部适配到东风标致各个在售车型中。另一方面东风标致亦尝试更环保的混合动力技术，其STT智能启停系统可看作一项“微混”技术。 这一技术的特点在于可消除发动机怠速时产生的燃油消耗，在频繁起步停车的城市交通中，可使车辆在城市路段节油10%-15%，降低用车成本。

在此次体验活动现场，客户可以通过东风标致设置的“百米加速”与“智能驾控”环节，分别体验其涡轮增压发动机STT智能启停系统的工作情况。

品牌传承

标致作为一家有着百年历史的老牌汽车企业，在汽车界拥有并不输于美国通用、福特等企业的文化底蕴，但在中国这一全球最大的汽车市场，标致由于历史原因错失了不少快速发展的良机。

东风标致此次的品牌体验活动，将标致品牌文化作为一个重点来展示，提及标致从1810年发源到从事自行车、摩托车、汽车制造的传奇创业历程，讲述标 致百年汽车制造的历史传承，以及在汽车赛事领域所创造的辉煌。这些展示对于并不了解标致品牌文化的消费者而言，无疑可以帮助其加深了解对标致品牌的理解。

然而，面对新时代、新市场以及新的消费环境，百年标致是否能够焕发活力取决于能否紧随时代潮流。对此，东风标致将品牌精神定位于“严谨、激情、雅致”三个关键词。

事实上，比起通过试驾体验才能获知的车辆动力表现，车型的外观与内饰设计往往能带给人更直观的感受。目前东风标致全系车型给人的直观感受是外观设计 时尚动感，如全系车型匹配了全LED前大灯是所有车企中绝无仅有的，而内饰的精细度与科技感则体现了东风标致向年轻消费群体靠拢的意图。

当汽车市场走入“互联网 ”新时代，“智能”与“安全”成为时下车企排兵布阵的又一重地。东风标致在产品研发过程中便对此着重应对，譬如车型配备了盲区监测、全LED大灯、自动泊车、胎压监测等安全系统，智能配置则包括智能泊车辅助系统、随动转向大灯、全景天窗等。

然而法系车一直以来留给消费者的印象是过于“个性化”，对中国市场认知不足，成为限制其走向主流的短板。比如，东风标致508这款B级车，就车型品质与性价比而言，并不亚于大众的帕萨特、迈腾，但由于品牌口碑不足目前仍难以打开市场。

正因此，东风标致决心大力推广品牌。2015年被东风标致看作“用户体验年”，体验成为全年的关键。除了此次“动·感”全系车型体验行动带来的东风 标致全系产品及标致4008、RCZ两款进口车型之外，在品牌体验层面，坐落于北京前门大街的“标致大道”品牌旗舰店将于今年9月底正式开业，成为展现品 牌历史底蕴、产品优势和未来理念的窗口；在“服务体验”层面，涵盖售时、售后和二手车的系列服务体验活动也将陆续开展。