8月10日，力帆实业（集团）股份有限公司（601777，SH）一连在A股发布了两则公告，一则是转型后首座新能源站的奠基，另一则却是力帆股份总裁尚游的离职。

对于尚游为何在力帆转型的关键时期辞职，公告将辞职的原因解释为“身体原因”。然而就在两个月前的6月8日，力帆董事长尹明善还在“力帆之夜”活动上同尚游等高管一同亮相，并宣布其为“力帆新的接班人”之一，同时对其正值“40多岁”的壮年给予肯定。

对于尚游的去向，力帆股份董事会秘书汤晓东告诉《每日经济新闻》记者，“辞职后尚游仍将保持董事身份。”而对于外界传言将由陈卫接替尚游出任力帆总裁的消息，汤晓东告诉记者“这需要以公司公告为准”。

陈卫何许人也？与尚游一样，他是尹明善在6月8日“钦点”的另一位“接班人”，目前的职务是“力帆首席科学家、总工程师”。

实际上，在加入力帆之前，陈卫曾创立重庆无线绿洲通信技术有限公司，并任该公司董事长。按照力帆7月28日的公告，将斥资3亿元整体收购陈卫创办的“无线绿洲”，随后陈卫加入力帆，并开始主导力帆新能源汽车的研发。

“尹明善董事长和陈卫已经‘神交’多年。”力帆内部的一位知情人士向《每日经济新闻》记者表示，在他看来，力帆对无线绿洲的收购很大程度上就是为了将陈卫这一人才“收入囊中”。

不仅如此，在6月力帆的公告中，力帆定增52亿元投资于新能源业务，陈卫是力帆定增计划中为数不多的个人定增对象，力帆显然有意让陈卫成为力帆的股东之一。

在此情况下，《每日经济新闻》记者从力帆内部了解到，陈卫进入力帆董事会的议程也将在近日落实。

随着陈卫的加入以及力帆的高层决策的改变，“尚游时代”的传统车业务也正在被逐步的边缘化。

“力帆今后将没有传统燃油车。”在6月8日的“力帆之夜”上，陈卫如此向媒体公开表示。而按照力帆6月8日发布的计划，力帆仍提出在2020年前推出21款纯电和混合动力产品，并实现累计50万辆的新能源整车销量计划。