据彭博社报道，自全球各大车企因高田故障气囊发起大规模召回以来，目前在使用高田气囊的车企中，只有大众和特斯拉未发起召回。

上个月向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交的报告中，高田公司称2011年1月份以来为大众提供了887,055件气囊气体发生器（inflator），2012年1月以来为特斯拉生产了184,926件，并且目前为止仍在为两家进行配套。

自高田气囊案爆发以来，单在美国已经造成3,200万辆汽车召回，共涉及8起死亡以及130起受伤事件。气体发生器中所使用的硝酸铵推进剂被认为是故障的可能原因之一，此外也有可能是由于制造工序存在缺陷，但截至目前具体原因尚未查出。

目前高田发言人Jared Levy拒绝透露该公司为特斯拉及大众提供的气体发生器是否与其它召回车企不同。而特斯拉则在本周一表示，高田已经确认其为Model S提供的气体发生器不涉及召回。大众方面则表示该公司正在配合NHTSA对潜在安全问题进行调查。

在今年6月份的一起事故中，一辆2015款途观侧边气囊发生爆炸，目前NHTSA正在就此要求大众和高田提供更多信息。近日大众因气囊问题在美国召回42万辆车，不过与高田爆炸气囊并不相关。