综合外电报道，法拉利独立分拆之后，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）有意扶持阿尔法·罗密欧品牌，因此对这一豪华品牌的投资也较大，近期再次确定了未来四年的产品规划。

美国市场的表现将决定阿尔法·罗密欧是否能够成功，目前阿尔法4C轿跑以及4C Spider已经在美国上市销售。6月底，FCA意大利摩德纳（Modena）工程项目首款产品Giulia推出，将于明年率先在欧洲推出，晚些时候进入美国市场。该款新车推出后直到2019年，阿尔法·罗密欧将继续推出新车以填满8款新车的产品阵容。

阿尔法·罗密欧未来四年的新车规划如下：

4C与4C Spider：2014至2015年早期推出，2019年之前没有更新计划，不过一款动力更强大的GTA版本正在考虑当中。

Giulia：今年6月底发布的中型轿车，法兰克福车展上将正式发布。Giulia将使用法拉利开发的双涡轮增压2.9升V6发动机，对标宝马M3，2017年可能推出2.0升直列四缸涡轮增压版本。

中级SUV：对标奥迪Q5，有可能在2017年初推出，将与Giulia共用平台和发动机系列。

大型轿车：将作为阿尔法·罗密欧的新型旗舰车，对标奥迪A6以及宝马5系，将是Giulia的大号版本。这款新车将使用新的发动机系列，并且确定不考虑V8发动机。

跑车（Roadster）：阿尔法·罗密欧正在规划一款比菲亚特124尺寸更大的跑车。该车将基于Giulia平台进行改短，并且将与Giulia共用动力总成。

中型轿跑：同样衍生于Giulia车型，将与宝马4系轿跑以及奥迪A5竞争。

大型SUV：大型SUV计划已久，主要针对美国和中国市场。量产版本将与大型轿车共平台，对标奥迪Q7以及宝马X5。

紧凑型掀背车/轿车与轿跑：由于不同地区对紧凑级轿车的需求不同，目前两款车型的最终计划尚未确定。欧洲市场偏爱用五门掀背车，而北美和亚洲市场对紧凑型掀背车和旅行车的需求比较低，更偏向于四门轿车以及紧凑轿跑。

CEO马尔乔内表示，“技术上来说”，未来的紧凑级车型将采用后驱系统，使用Giulia平台进行改短，不过尚未作出最终决定。