9 月9日，全国乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）发布8月乘用车销量情况：8月，全国狭义乘用车累计销量1381990辆，同比增长 2.7%。其中，轿车销量794160辆，同比下降12.7%；SUV销量458140辆，同比增长54.6%；MPV销量129690辆，同比下降 7.3%。

其中，一汽-大众、上海大众和上汽通用位居狭义乘用车企销量前三名。

乘联会秘书长崔东树向《每日经济新闻》记者表示：“8月乘用车销量继续下滑，由于受到股市的影响和相关国家活动的影响，9月的厂商的生产相应减少，方便经销商去库存，经销商的优惠活动也将持续。”

在 车市低迷的大环境下，经销商都在以现金让利、低息贷款等方式促销。据了解，8月乘用车销量靠SUV销量带动实现微增长的同时，整体乘用车市场成交 价小幅上升，其A级和SUV级别车型对整体车价拉升作用提升明显。根据上海安路勤公司发布的指数分析称，8月乘用车均价环比小幅上升，车市均价从 14.30万元上升至14.34万元。

此外，上海安路勤公司发布的指数分析称，8月正处在车型更新换代的密集期，各细分市场有多款新车上市，终端让利幅度相对于老款车型有所减弱，另外一些主销车型如世嘉两厢、速腾、CR-V并未受淡季影响，也对细分车型市场均价的提升起到积极作用。

安 路勤举例称，以B级车重点车型为例如，上海大众帕萨特8月成交均价为218400元，经销商平均利润率为5.4%。广汽本田雅阁8月成交均价在 205401元，经销商平均利润率为3.6%。两者经销商利润率相对于7月份均有微幅下降态势。这一现象说明B级车市场竞争仍然激烈。