据《美国汽车新闻》报道，虽然美国的燃油经济性以及排放标准要求越来越高，不过菲亚特克莱斯勒（FCA）CEO马尔乔内（Sergio Marchionne）仍表示，该公司将不会放弃V8发动机产品阵容。

在上个月接受媒体采访时，马尔乔内承认，日趋严格的排放标准确实给FCA带来了压力，目前该公司仍在使用大功率发动机主要是依靠向其它车企购买碳排放指标。

相比于其它的大众化品牌，FCA的平均燃油经济性较为落后，碳排放较高。根据美国环保署的数据，FCA为其2013年款车型所购买的排放指标是最多的，主要向特斯拉公司购买。

在其它车企通过使用涡轮增压技术来提升燃油经济性时，FCA则选择提升其现有发动机的马力。近日FCA的爱好者网站上曾有人推测，迫于压力，FCA未来有可能放弃其V8 Hemi发动机甚至其Hellcat V8发动机，而改为发展涡轮增压V6发动机。

不过马尔乔内否认了这一说法，并表示排放新规的出台不会造成V8发动机的消亡，该公司将继续采取购买指标的方式进行“抵消（offset）”。但车企无法永远依靠购买排放指标来达到政府标准，这也意味着FCA最终还是需要找到其它工程上的解决方案。