据《美国汽车新闻》报道，在近期的法兰克福车展上，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）CEO马尔乔内因忙于与工会进行谈判，未能到场，殊为一憾。而其与工会的谈判并不顺利，后续甚至有可能将其轿车生产转移至墨西哥。

据知情人士透露，FCA有可能将Ram 1500皮卡的生产由目前的沃伦皮卡工厂（Warren Truck）转移至斯特灵海茨组装厂（Sterling Heights Assembly），而这将导致后者克莱斯勒200轿车车型的生产转移至FCA墨西哥托卢卡（Toluca）工厂。

墨西哥托卢卡工厂目前生产北美版菲亚特500以及道奇Journey，如果生产转移，则菲亚特500的生产将转移至波兰工厂，后者目前生产菲亚特500欧洲版。

其它相关新车生产安排目前尚不得而知， FCA用于替代Jeep指南者与爱国者的新车、计划中的克莱斯勒100轿车、新的中型车以及全尺寸跨界车等车型未来的投产工厂均未公布。

对于美国汽车联合工会（UAW）主席Dennis Williams来说，为工人争取涨薪是本次谈判的一个重要目标。FCA的高级工人已经有9年没有加薪，而福特和通用也已经有10年没有为高级工人涨薪。

据知情人士透露，本次谈判工会成员的薪资最多可以增加1美元/小时。目前FCA的高级装配工人时薪约为28美元/小时，经过两个步骤的涨薪之后，有可能增至30美元/小时。

投票将在下周开始进行。在新合约内容向工人公示之前，UAW拒绝公布细节。