综合外电报道，英国酝酿脱离欧盟事宜由来已久，此举一度引起了部分车企的担忧。而近日多家车企纷纷表示，尽管未来可能会面临风险，其仍不会关闭英国工厂并将继续进行投资扩产。

今年5月份的大选中，英国首相戴维·卡梅伦领导的保守党获胜，其也成功连任英国首相。戴维·卡梅伦早前曾表示，将重新谈判英国同欧盟的关系，并在2017年底前公投决定是否退出欧盟。尽管戴维·卡梅伦声称希望通过谈判留在欧盟，然而主张“脱欧”的左翼党派——英国独立党UKIP（UK Independence Party）却给最终结果增添了诸多不确定因素。

英国汽车行业则呼吁英国继续留在欧盟，部分“亲欧”人士甚至警告退出欧盟可能会导致80万人失业。与此同时，近日在法兰克福车展上，部分车企高管称即使英国退出欧盟，其在英国的工厂仍将继续运营。也有部分车企高管认为，如果英国退出欧盟，未来投资将取决于该国与其它欧洲国家达成的包括贸易在内的协议内容。

宾利全球营销及销售负责人罗凯文（KevinRose）指出，“不管结果如何（指英国脱欧），我们将按照既定计划去执行，并继续实施之前公布的投资项目。”劳斯莱斯CEO Torsten Mueller-Oetvoes则表示，“我们源于英国并只在英国设有工厂，坚守市场是至关重要的。”

欧宝CEO倪凯铭（Karl-ThomasNeumann）告诉媒体，该公司去年已经关闭了德国波鸿(Bochum)工厂，但并没有关闭英国工厂或撤离英国市场的打算。“如果英国退出欧盟，我们的业务依然会保留，投资也会继续。”

捷豹路虎此前已在英国一座工厂投资1.2亿英镑（约合1.86亿美元），捷豹路虎CEO施韦德（RalphSpeth）称，“现在谈英国脱欧为时尚早，我们不清楚政府今后会做出何种决定，目前只能静观其变，但我们依然会选择留在英国。”本月初，日产也宣布斥3,700万英镑（约合5,880万美元）在其英国桑德兰（Sunderland）工厂新增一条冲压生产线，为投产下一代Juke SUV做准备。

然而，去年1月份，福特欧洲CEO斯蒂夫·奥德尔（Steve Odell）向《每日电讯》表示，倘若英国退出欧盟，则需要重新评估在英国的业务，原因是脱欧可能意味着英国生产的车辆将在更多国家缴纳大量关税。目前福特是在英国销量最高的车企。

近年来，英国汽车产业正逐步复苏。上个月，英国市场乘用车注册量连续42个月保持增长，同比提升9.6%至79,060辆，前8个月中，英国累计乘用车注册量达到1,634,369辆，同比上涨6.7%。而在产量方面，分析师预计，到2017年，英国汽车产量将达到创纪录的195万辆。