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近来，沃尔沃汽车集团一直在不遗余力地推广自动驾驶技术。前不久其刚宣布将与奥托立夫共同推进“Drive Me”自动驾驶汽车研究项目，近日又马不停蹄地推出了Auto-Pilot自动驾驶系统。

沃尔沃在汽车安全领域可谓名副其实的领先者。事实上，其之前便已经制定了一项研究计划，希望到2020年能实现交通事故零死亡率的愿景。

为了实现这一目标，沃尔沃也在积极研发更先进更全面的技术。其于2013年底宣布启动“Drive Me”项目，该项目主要包括在瑞典哥德堡市投放100辆自动驾驶汽车，以供当地市民日常通勤使用，试点项目有望从2017年开始。

沃尔沃此次开发的Auto-Pilot系统基本操作原理与特斯拉采用的自动驾驶系统类似，该系统允许司机临时移交车辆控制权（双手离开方向盘超过15秒），此时，系统会自动接管控制权以确保车辆不会失去控制。

在一辆XC90 T6试驾车上，沃尔沃配备了主动车道保持辅助系统，该系统一旦启动，便可确保车辆按照原定车道行驶。当自适应巡航控制系统激活后，车辆也会以固定的速度行驶。此时，双手离开方向盘，车辆开​​始震动，自动驾驶系统开始介入并接管转向系统，车辆重新按原定车道行驶，这也类似于一种故障自动防护系统。

 

根据沃尔沃日前公布的具体细节，Auto-Pilot系统具有多项功能，包括在车里导航系统中输入目的地后，系统便可以直接接管汽车。

输入坐标后，位于方向盘两侧后方的换挡拨片上的提示灯开始闪烁，此时只需同时拨动两侧的换挡拨片，便可激活Auto-Pilot系统，该系统开始接管汽车，汽车进入自动驾驶模式。

汽车仪表盘也会实时显示到达目的地所需时间，当存在超车机会时，系统也会提前通知驾驶员是否需要执行超车操作，整个过程无需驾驶员输入任何信息。当车辆行驶至目的地所需时间剩余1分钟时，Auto-Pilot系统开始提醒驾驶员重新接管汽车，若驾驶员没有做出反应，系统便自动操纵车辆行驶至安全区域。