【中国汽车零部件网】讯：

Jeep首款国产车型正式投入量产的重要意义，从下线仪式规格和阵容中就可见一斑。

10月19日上午10时30分，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（以下简称“广汽菲克”）第一款国产车型——Jeep自由光在长沙工厂正式下线。下线仪式现场，新到任的意大利驻华大使谢国谊亲自站台，湖南省、长沙市党政一把手也全部聚齐。

如 此强大的阵容在此前新车下线仪式上并不多见，Jeep品牌及Ram品牌全球负责人、菲亚特克莱斯勒亚太区首席运营官麦明凯亦将国产自由光下线喻为 “Jeep品牌历史上新的里程碑”。 而即将于11月正式投放市场的这款车型，也将成为广汽菲克销售公司今年7月成立以来，摆在面前的第一场硬仗。

30年再圆梦

“30 多年前，Jeep曾是最早在中国生产的西方国际汽车品牌。今天，终于能与合作伙伴广汽集团携手，让Jeep在中国重新国产。”10月19日，国产Jeep 自由光车型下线仪式现场，麦明凯感触颇深。在他看来，重新国产不仅圆了Jeep三十年的“中国梦”，也让Jeep在中国市场日益激烈的竞争环境中，更具竞 争力。

按广汽菲克的计划表，正式投产并开启预售的国产Jeep自由光车型，将于11月正式上市。“首批推出2.4L车型，未来还将增加2.0L车型。”在广汽菲克的期望中，国产Jeep自由光正式推入市场之后，将重塑20万-30万元区间SUV最大量能市场的格局。

广汽菲克在首款国产车型的选择上煞费苦心，而最终令广汽菲克下决心选定Jeep自由光作为至关重要的第一款国产车型，或因其广阔的市场空间。

数据显示，2014年全年，Jeep自由光全球销量达到23.63万辆，成为仅次于大切诺基的“榜眼”车型。“如果以定位更高的大切诺基作为首款国产车型，细分市场切入点偏高，本土化生产初期阶段，单车成本、盈利和终端售价的平衡点也比较难找。”有业内人士坦言。

为能保证Jeep车型本土化生产后的产品品质，广汽菲克长沙工厂采用菲克集团全球的“世界级制造（WCM）”体系标准。“国产Jeep自由光整合全球资源，采用全球统一标准制造，延续了Jeep纯正血统以及高品质标准。”麦明凯信心满满。