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 11月中旬，大众汽车集团发布声明称，之前调查的80万辆存在二氧化碳排放造假嫌疑的车辆中，已有43万辆得到确认。大众还公开了所涉及的具体车型，除了搭载TDI柴油发动机的车辆之外，含帕萨特途观高尔夫等在内的更多汽油车也卷入其中。

43万辆车排放不实

根据大众汽车官方消息，针对最新2016款汽车进行的调查结果显示，总计430,046辆车二氧化碳排放数据不实。其中奥迪品牌共计15,733辆；西雅特品牌共计32,161辆；斯柯达品牌共计83,282辆；大众乘用车品牌共计281,617辆；大众商用车品牌共计17,253辆。

此前目光主要集中在柴油车型号的排放标签不实问题方面，而本轮调查结果中，更多汽油车被涉及。除了早先提及的大众Polo所配的1.4升ACT汽油发动机之外，大众高尔夫、大众捷达、大众帕萨特等车型均有汽油版同样存在排放造假之嫌。

名单中新增的汽油发动机和车型主要包括：1.0升TSI三缸发动机，搭载于大众Polo、西雅特伊比飒、西雅特Leon掀背车；1.2升TSI发动机，搭载于大众捷达等；1.4升TSI发动机，搭载于大众捷达等；1.8升TFSI四缸发动机，搭载于西雅特Leon SC轿跑、西雅特Sport Tourer wagon旅行车等；2.0升TFSI四缸发动机，搭载于大众帕萨特和高尔夫等。

所有新增的奥迪和斯柯达品牌车型均搭载TDI柴油发动机。

大众表示，已经将最新调查结果送至相关机构处，包括德国联邦交通运输管理局。

大众排放门仍在发酵

在外媒看来，大众二氧化碳排放不实被官方披露，成为大众排放门丑闻案的新维度。今年9月份大众排放门拉开序幕，全球1,100万辆柴油车搭载作弊软件，氮氧化物排放数据不实，因此大众在美国被环保局开出180亿美元天价罚单，而后续经济损失根据各家分析机构在200至890亿美元不等。与柴油尾气排放门的影响主要在美国不同，二氧化碳排放造假更多地影响了欧洲国家，涵盖德国、法国和英国，这些国家都为汽车设立了二氧化碳排放相关的税赋减免政策。大众美国发言人表示，当地市场并未受到二氧化碳排放造假的影响。

大众表示，已经和欧洲各国财政部门接洽，所有因二氧化碳实际排放数值上调的车辆，相关的税费增加均由大众承担，而不会让消费者为之埋单。另外，大众车主还可能向公司索赔，以要求补偿比标签值更高的油耗成本。

按照大众方面估计，在部分案例中，燃油经济性可能下降10到15个百分点。