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综合外电报道，高田气囊案沉寂一段时间之后，最近再次吸引了公众眼球。近日有内部文件显示，高田可能最早从2000年开始就对其气囊零件测试数据进行了造假。

11月3日，本田发布声明称找到了高田测试数据造假的证据，并且已经将内部文件呈交给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）。日前《华尔街日报》发文称，在内部文件中找到了员工的报告，有美国员工提出高田对于测试数据进行了“美化”，向本田提供了错误数据，但日本公司对其担忧置若罔闻。

报道称，高田的内部资料显示，该公司美国员工此前已经对日本员工篡改数据的行为提出意见，尤其是该公司在为客户进行的产品最终合格测试中也有造假，但日本公司并未改正。

高田位于美国华盛顿的公司Inflation Systems内部员工在2000年提交给本田的文件明确指出，高田2000年6月交给本田的气体发生器的测试数据存在“矛盾”。

日前有知情人士向媒体透露，《华尔街日报》的报道属实。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）本月初已经对高田处以7,000万美元罚款，如果高田后续无法遵从判决及时配合召回，或者违反美国汽车安全方面法律，NHTSA还将对其追加1.3亿美元罚款。

高田气囊因为爆开过程中气体发生器发生爆炸，金属碎片射出杀伤车内乘员，目前已经在全球范围造成8人死亡，100多人受伤，全球11家主流车企因此故障召回车辆已经达到4,000万辆。不过从去年大规模召回爆发至今，高田与各大车企均未找到气体发生器爆炸的根本原因。