由于旗下梅赛德斯奔驰汽车业务部因为高田安全气囊缺陷故障召回而导致其产品线成本善生，同时还需另行支付一次费用，导致戴姆勒因第二季度利润走弱。

梅赛德斯奔驰在一份声明中称，旗下业务部（含旗下Smart品牌）的利润率相较于去年同期的10.5%重挫至6.4%。

由于对特殊项目进行调整，销售利润率从今年早前的10.6%跌至10%。

位于法兰克福的德国商业银行（Commerzbank）分析师称：“自从该公司投放E级车后，很高兴再次看到其轿车业务部的销售利润率维持在两位数。”

梅赛德斯目前在扩充并翻新其产品系列，旨在重新定位，与宝马集团正确全球最大豪车制造商的头衔，公司发言人补充道：第二季度销量增速将出现，因为用户会喜欢买一款新版的E级轿车，该车型对制造商售出的较小型车型而言，更为有利可图。

戴姆勒称，受到旗下面包车和巴士业务盈利的驱动，其将息税前利润上调至39.7亿欧元（约合43.8亿美元），上调幅度为5.6%。

戴姆勒在最初发布的一份损益表中称，公司利润远超预期，但公司仍然坚持在今年将梅赛德斯的息税前利润预期略微上调。

中国汽车零部件网.《中国汽车及零部件配套采购指南》讯