彭博社日前报道，中国吉利汽车今年上海车展上发布了帝豪概念轿跑，旨在提升品牌形象；中国车企越来越多地推出更加高档的产品，同全球汽车制造商竞争。

新帝豪跑车匹敌奔驰CLS？

彭博社称，吉利在上周上海车展上展出了一款帝豪概念跑车，该车由前任沃尔沃汽车设计总监彼得·霍布里（Peter Horbury）所率领的团队打造。新车所在的细分市场目前被宝马3系衍生车和梅赛德斯-奔驰CLS等老牌豪华跑车所把持。

中国汽车制造商推出低价SUV车型，成功地占领了高速增长的SUV市场，如今正试图打造更多高档的车辆，同日益升格的消费者需求匹配。

对于吉利而言，生产轿跑可以改变吉利以往制造售价人民币39,900元熊猫车型的低价品牌形象。

霍布里在上海车展上接受采访时表示：“我们需要持续前进，需要升级并改进产品阵容。吉利正在认真对待设计和工程开发。昔日对中国市场来说够好的设计，如今再也不能让人满意了，中国市场正在快速成熟。”

倘若投入量产，新吉利跑车将是2009年吉利停产美人豹以来的首款运动跑车。美人豹首发时曾被贴上“中国首款跑车”的标签，但最巅峰年份销量仍不足4,000辆，未能走热。

设计元素来自西湖

吉利帝豪概念跑车的原型设计元素一部分来自于上海的摩天大楼，也来自吉利故乡杭州的西湖。

霍布里指出，吉利为概念跑车的定位是，吸引20多岁到30多岁大城市的消费者，尽管吉利尚无计划出口该车。

根据中汽协数据，今年第一季度，中国自主品牌SUV销量同比增长一倍以上，在该细分市场超过了外资品牌，市场份额达到56%。

第一季度中，中国本土自主品牌汽车制造商在最畅销SUV车型中占据了十强中的8个席位，击败了丰田RAV4和本田CR-V，得益于在提供相匹敌产品的同时给出较低的价格。