作为国内时间较短的广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（以下简称“广汽菲克”），正在试图通过陆续投放新品、统一销售网络等方式，谋求在华市场份 额的提升。近日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司（以下简称“广汽菲克销售公司”）在上海正式成立，广汽菲克销售公司总经理郑杰表示，随着Jeep品 牌车型实现国产，原有菲亚特和克莱斯勒的经销商将逐步进行整合，先期挑选优质经销商首先销售两个品牌的车型，三年后有望延展至所有经销商。

据了解，在广汽菲克销售公司成立前，菲亚特品牌在华的销售由广汽菲亚特经销商负责，而Jeep、克莱斯勒、道奇品牌的销售则由克莱斯勒（中国） 汽车销售有限公司主导。在广汽菲克销售公司整理后，则对原来的销售网络进行整合，负责Jeep、菲亚特及克莱斯勒等品牌在华所有国产车型和进口车型的产品 企划、产品销售、市场营销、渠道建设等。

按照计划，广汽菲克销售公司将从原有菲亚特和克莱斯勒两大销售网络中挑选优秀的经销商，选中的经销商将不再销售单一品牌车型，而是开始销售广汽 菲克旗下所有车型。郑杰表示，“目前菲亚特在华有150余家经销商，克莱斯勒有200家经销商，我们将根据经销商的具体情况进行整合，因此预计三年后广汽 菲克将建立500家全品牌、全产品统一的经销商渠道”。

事实上，Jeep车型即将国产，已成为提振广汽菲克销售网络整合的一针强心剂。据中国汽车工业协会统计，去年，国内SUV销量同比增速为 36.4%；今年上半年，国内SUV销量仍然保持高速增长，同比增速高达45.9%。一家菲亚特经销商负责人坦言：“菲亚特的销售情况并不好，如果今后能 够销售Jeep车型，销量提升的同时，经销商的利润也会相应上升。”根据广汽菲克方面的规划，未来五年将推出10款车型。今年底Jeep自由光将首先实现 国产，明年Jeep还将有款车型进行国产。

数据显示，去年广汽菲亚特销量仅为6.81万辆，今年上半年销量为17.2万辆，同比下滑近50%，而作为惟一一家靠进口车型在华“打天下”的Jeep，去年销量达8.8万辆，同比增长高达49%。

市场分析人士认为，SUV市场的高速增长，使Jeep的国产车型成为广汽菲亚特经销商脱困的救命稻草，但如何让克莱斯勒经销商接受菲亚特车型，则成为亟待解决的难题。