法拉利并未透露具体的硬件供应商，仅表示虚拟短轴距技术是基于模型逻辑控制单元而设计，且由其内部开发。其根据车速、方向盘转角及方向盘转速自动调整后轴转向，大大提升了后轴的灵活性。

根据外媒曝光的图片，法拉利F12tdf采用了全新的设计语言，整体造型更加时尚运动。其还运用了空气动力学原理，气动效率较F12 berlinetta提升了一倍左右。

动力方面，法拉利F12tdf搭载一台6.3升V12发动机，最大功率输出高达779马力，峰值扭矩为705牛·米，完成百公里加速仅需2.9秒，极速达340公里/小时。与之匹配的是一台经过改进的DCT双离合变速箱。

尽管目前法拉利尚未公布F12tdf的售价，不过外媒猜测其价格必定会高于F12berlinetta，另外该车全球限量仅799辆，预计下个月正式亮相。