新A60的上市仅仅是东风风神密集布局的其中一环。

事实上，从去年起东风风神的产品阵容就开始迅速扩大，先后推出AX7、L60等车型。在今年一片哀鸿的车市中，东风风神成绩亮眼。数据显示，今年1-9月，东风风神累计销量达72618辆，同比增长35.6%，增幅远超国内乘用车市场平均水平。

不过，这样的销量依然与年初制定的12万辆的目标相去甚远。“年初对今年的整体形势预估不足。”李炜坦承，“我们认为今年能够实现10万辆的销量，达到25%以上的增长就算成功。”

另 一个值得警醒的问题是，东风风神仅靠SUV一条腿走路的现实。数据显示，在前三季度的销售数据中，仅AX7就占据了4.9万辆，占据整个销量的67%，过 度倚重SUV的问题日渐凸显。“这与自主品牌在轿车市场占有率下降、在SUV、MPV细分市场增势良好的整体形势密切相关。”李炜坦言，在轿车市场中合资 品牌占据了70%的市场份额，竞争形势日趋激烈。不过李炜也表示，“仅靠AX7一款车显然是不行的。”也正因如此，东风风神A60在上市之初就明确了提质 降价的打法。

不仅如此，未来东风风神还将继续打出产品投放组合拳。据悉，其第二款SUV东风风神AX3将于11月上市；明年3月，定位于奥迪A6、红旗H7档次的东风1号也将正式上市。这也意味着，东风风神轿车与SUV双线都将得到进一步强化。

日 渐丰富的产品为东风风神的渠道发展提出了新要求。不过，在李春荣看来，提升经销商盈利能力应该优先于提高经销商的数量。“我们签约的经销商是320家，其 中300家经营良好。”李春荣说，“未来每年我们只会增加20家经销商，以提质为主。”在他看来，这一切努力都将推动“东风风神在2017年实现盈利”的 目标最终实现。