“接下来，奇瑞将更加注重体验式营销，通过大量试乘试驾，让用户了解这个产品。”奇瑞销售公司总经理高新华说，他将用奇瑞更好的渠道去销售这款车。

产品集中上市冲量

作为奇瑞新任销售公司总经理，技术出身的高新华，如何应对日新月异的市场变化，能否让奇瑞重新回到转型轨道上？在并不好看的销售数字面前，业内对高新华的每一项新举措都很关注。

对此，陈安宁在新瑞虎5上市发布会上称，此时由懂技术的高新华接任销售公司总经理，是奇瑞现阶段的发展需要。

“奇 瑞的框架比较清楚，还是按照国际化品质的方向坚持下去，提升品牌和用户信任。”陈安宁说，按照奇瑞的计划，第一代产品需要回归自主主流，第二代产品要进入 真正的自主领先，第三代产品需要和合资直接竞争。从长期来看，陈安宁希望奇瑞是真正走进欧美市场的几家自主品牌之一。

高新华也认为，他的技术背景更有利于熟悉产品、理解研发，有助于从研发起步阶段，就能理解营销端的需求，从而开发出更加贴近用户的产品。

按照高新华的想法，奇瑞第三代产品将采用“V”字形体系。“V”体系实际上是从市场回到市场，产品研发的核心来自市场，中间是研发，最后再回归市场。这个战略符合高新华对自己的定位。

高新华在奇瑞工作18年，认为自己打通后台的能力比较强，各个部门比较熟悉，可以按照投资线一条条剖析，研究产品和市场，直接把后台拉起来形成一个链。

不过，与业内成功的企业相比，奇瑞此时急切需要几款“明星车型”冲量。特别是在轿车方面，艾瑞泽7今年销量下滑17.6%，月均售出不到2000台；艾瑞泽3近三月的月均销量仅有数百台。

“从现在开始我们产品上市量会比较多，今天是新瑞虎5，不久还会有新艾瑞泽7，明年还有艾瑞泽5，T15、T17两款SUV。”陈安宁说，奇瑞现在已经进入到产品集中上市期。

为了进一步提升产品竞争力，陈安宁表示，奇瑞2020年之前至少推出三个全新平台：一是全新艾瑞泽平台，一个全新瑞虎平台，第三个目前尚无法透露。