“新能源汽车市场迅猛增长，但是充电桩等基础设施跟不上的问题一直存在，这将给车主造成很多麻烦。”崔东树的表示。

记者采访了大量北京纯电动汽车车主后获悉，表示体验不好的并不在少数，其中大部分“槽点”集中在充电难和充电慢两方面。

“充电站与加油站不一样，一方面，充电桩数量少，并不好找，有时候好不容易找到一个，还不对外开放；另一方面，充电时间太长，一充就得7个多小时，一天什么都干不了；此外，续航里程还短，稍微跑一跑长途，就回不来了。” 一位北汽EV150车主黄先生跟记者抱怨。

此外，北京的交通问题也再次受到挑战，崔东树表示，“目前很多人有购车需求，但是由于没有摇到号，所以一直没有买车，而新能源汽车限购取消以 后，势必会有一些迫切需要用车的人选择新能源汽车，直接导致北京汽车保有量快速增长，同时新能源汽车也不限行，所以显而易见的是，今后北京的拥堵将会更加 严重。”