力追宝马

在发布会现场，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺表示，中国现已成为奔驰全球最重要的SUV市场之一。今年1-9月，奔驰累 计在华销量同比攀升30.9%，达到266287辆。今年5月奔驰GLA国产车型上市后，销量一路飙升，到了7月更超越了奥迪Q3与宝马X1，占领了豪华 品牌紧凑型SUV中的销量头位。

受中国市场的推动，亚太地区9月份为奔驰贡献了62723辆新车销量，同比大涨32.7%，其中在华销量同比劲增53.2%至38663辆，实现历年最高单月销量。值得一提的是，SUV已贡献将近41%的份额，同比增长达到37%。

事实上，从新C级的上市，到今年由国产GLA开启的SUV密集攻势，奔驰无论在全球范围还是中国市场上，都呈现出“黑马”的姿态。尤其自今年6月 起，奔驰C级开始在华反超宝马3系，其在9月的销量更达到8358辆，比去年同期激增126%。反观宝马3系，其9月销量为7995辆，同比下降6%左 右。

另一方面，奥迪在华的增速放缓也给了奔驰拉近差距的机会。数据显示，今年前9个月，奥迪A4L在华的销量为8.4万辆，而奔驰C级为5.6万辆，而在去年，两者的全年销量则分别为12万和3.8万，相比之下，差距已然缩小很多。

更值得让奔驰高兴的是，若中国强劲的增长势头能维持下去，今年从宝马手上重夺全球老大位置的几率将大大提升。

今年1-9月，奔驰全球销量累计实现1376424辆，比宝马的1395780辆仅仅相差19356辆。从全球范围来看，今年9月份奔驰共售出53781辆SUV车型，增幅达36.8%，其中GLC与GLE均实现了上市以来的最高销量。

张仁对时代周报记者表示，奔驰这一波增长势头能否维持下去要取决于其自身的可持续发展能力。此外，随着明年宝马X1换代，宝马X5亦将再次推出2.0T车型，将价格进一步下探至75.8万元，再加上全新奥迪Q7即将引入国内，奔驰明年需要面对的压力可见一斑。

不能忽略的是，今年前9个月，我国豪华中大型SUV市场出现了同比6.29%的下滑。在这种情况下，奔驰意欲凭借GLE继续扩大在华的增长势头，从价格或后续服务上，势必要拿出更多诚意来面对消费者。