1月28日，随着全新英朗在上海通用汽车武汉分公司的正式下线，继上海浦东金桥、烟台东岳和沈阳北盛之后上海通用的第四个乘用车生产基地——武汉分公司一期项目正式竣工投产。

智能化总装车间具备年配装24万辆整车的生产能力

　　上海通用汽车武汉分公司一期项目总投资70亿元人民币，规划产能24万辆。冲压车间共设5条高速全自动冲压生产线、2条全自动开卷落料生产线，设计产能每分钟60冲次，整线自动换模时间仅需3分钟。

　　另外，上海通用首次在冲压车间应用一模多件工艺，有效提高生产效率。452台机器人组成的车身车间的自动化率达97%，本着高效环保理念，武汉分公司车身车间首次使用等离子钎焊工艺和轻量化机器人及焊枪。喷漆车间自动化率达85%，智能化总装车间具备年配装24万辆整车的生产能力。

喷漆车间自动化率达85%

　　武汉四工厂的启用使上海通用从沿海向内陆延伸的战略布局逐步完善。据悉，在一期项目投入使用的同时，总投资75亿元的二期项目也同期动工，预计2017年建成投产，可生产轿车、SUV等多种车型。届时武汉工厂的整车产能将在现有基础上翻番，可达到双班48万辆、三班72万辆。

　　对上海通用而言，市场对其产品的“胃口”和消化能力似乎并未因总体增速放缓而过分减弱。2014年，上海通用以17年累计销售突破1000万辆的业绩创造了速度传奇。武汉四工厂的投产，满足了市场对上海通用汽车的“好胃口”。

　　不过，压力犹在。去年上海通用未能蝉联乘用车企销量第一，随着2015年武汉第四工厂的投产，上海通用借助武汉的辐射和带动作用立足华中进一步发力中西部市场，跑赢乘用车市的决心和意图已相当明显。当然，在南北大众的夹击之下，上海通用夺回销量冠军也并不轻松。