可以看到，真正能够被消费者关注的汽车科技，是基于汽车产品本身，并且偏向安全性的科技技术。而作为投资方来看，汽车科技目前处于投资过热的状态，真正的汽车科技，不应仅仅是简单的后装产品，而应是真正形成人车交互，有助于安全驾驶的技术。

北汽产业投资副总监李奇奇表示，作为投资方，在面对汽车智能这件事上，将更多看重科技为传统汽车业带来的帮助，比如人车交互，车辆安全等方面。从投资方来看，有很多汽车科技产品属于后装产品，也就是不需要与汽车本身进行融合测试，仅仅是加装在车辆内饰或者外观上，不需要进行多次测试，技术门槛较低，创新性不高。这样的产品并不是真正意义上的汽车科技。对于汽车科技技术来说，首要是稳定性及安全性，在经过多次测试之后，可以前装在汽车产品中的，才是符合未来汽车科技发展方向的技术。

复星昆仲资本副总裁卢山，也对汽车科技投资持观望态度，他认为，真正意义上的汽车智能涉及汽车全产业链的发展，目前概念火热的所谓智能科技，大多集中在汽车后装市场上，并不能称之为汽车智能，随着前装市场技术的成熟与稳定，后装市场产品势必成为泡沫。而作为投资方，卢山表示，投资方首先考核的是产品发展方向，从中长期来看是应当为成长性市场发展，其次是在市场环境局势下产品是否解决用户刚需及痛点，第三是产品本身有好的商业模式，自身可以赚钱之外，还可以满足用户需求，以上三个前提之下，第四个需要考量的则是团队因素。