为应对即将到来的汽车业有史以来最大罚单，大众集团执行委员会和提名委员会日前通过了保时捷控股提议大众汽车集团首席财务官潘师作为新一任监事会主 席的提案。据悉，现年64岁的潘师是德国达姆斯塔特大学经济与工程学位的金融天才，在2009年曾协助皮耶希及文德恩联手击退保时捷家族，并顺势收购了保 时捷。

对潘师的提案被称为是大众集团头一次任用财务出身的人担任最高执行者，这被猜测为大众将把提升利润作为企业未来重要战略。

仍乐观预估中国业务

作为大众重要支撑的中国业务也没能弥补大众的亏空。由于市场不景气，大众品牌前9月在华销量也下滑了7.4%，奥迪品牌前9月也有0.3%的下滑。

不过，在大众集团看来，中国仍是其较为乐观的业务板块。在大众集团（中国）发布2015第三季度业绩报告中，特别指出，虽然大众品牌前9月销量下滑了7.4%，但大众集团表示，对其在中国市场的前景保持乐观态度。

大众汽车集团董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼称：“今年中国汽车市场整体呈现增长趋势，尤其是9月份，大众汽车集团（中国）的销量也有显著上升。我们预期这种积极的市场趋势将保持到今年年底。”

9月汽车销售旺季给了海兹曼一定的信心，9月份，大众汽车品牌在华交付23.53万辆汽车，是第三季度中销量最高的月份；奥迪品牌的在华销售量也较2014年同期增长2.9%，交付量近5.31万辆。

但无论在大众内部还是汽车界，由于中国汽车市场的不景气，对于大众过度依赖中国的担忧仍然存在。

此前，由于大众在中国销售的柴油车少之又少，南北大众发布高调发声明称尾气“排放门”不涉及自家产品。但此次大众汽油车也被卷入尾气排放造假漩涡，中国销售的汽油车是否牵涉其中不得而知。截至记者发稿，大众中国与南北大众尚未就此事发表官方回应。