据中国进口汽车联席会统计，今年前9个月，我国共销售进口车67.58万辆，同比下滑22.4%；9月的销售量为8.3万辆，同比下滑18.8%，下滑幅度在收窄，而且环比出现增长。

8月，进口车销售量达6.88万辆，同比下滑22.8%，环比增长8%；9月进口车销量环比提升20.64%。

其中，宝马作为销量最大的进口车品牌，9月销售1.28万辆，相对于去年同期的1.07万辆，同比增长19.63%；奔驰进口车的表现也可圈可点，9月销售1.14万辆，同比增长12.87%。

不过，王存认为，“这并不能说明进口车市场已复苏，进口车销量降幅收窄和去年基数较小不无关系。”

据了解，去年8月，我国进口车销量同比增幅回落至4.9%，9月也仅增长9%，而在8月前，进口车市场单月销量增幅均在12%以上，部分月份甚至达到约30%。

但进口车市场复苏或已不再遥远。在9月进口车销量向好的基础上，购置税减半政策也将惠及进口车。今年9月29日，国务院常务会议决定，为促进新能源和小 排量汽车发展，自2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。

“据统计，能够享受到这一政策的进口车大约占10%。”王存告诉记者，未来这也将成为拉动进口车销售的重要动力。目前，进口车型中的1.6L以及以下排量车型有宝马2系、奥迪A3、奔驰A级和B级车等。

“在利好政策的刺激下，四季度进口车销量有望与去年持平。”王存预测。