今年10月份，巴西乘用车销量为161,604辆，较去年同期的242,711辆锐减33.4%；轻型商用车销量为23,687辆，同比骤跌51.3%。

综合乘用车与商用车，10月巴西市场轻型车销量为185,291辆，去年同期为291,378辆，同比下跌36.4%；若再计入重型商用车，10月巴西新车销量共计192,165辆，较去年同期的306,839辆下滑27.4%。

第七名：英国

17.8万辆 43个月以来首跌 同比下滑1.1%

英国10月车市跌1% 43个月连涨终结

今年10月份，英国乘用车注册量为177,664辆，同比下滑了1.1%，结束了三年半以来的连涨趋势。前十个月中，英国累计新车注册量为2,274,550辆，同比仍增长6.4%，也是英国历年同期最高销量记录。

上个月英国柴油车与汽油车的市场份额依然稳定，分别为51.3%和45.7%，新能源车细分市场则实现了13.8%的增长，市场份额首次达到3%。

第八名：加拿大

16.3万辆 连涨31个月 同比增长5%

加拿大10月车市增5% 雷克萨斯增近3成

汽车咨询公司DesRosiers日前公布了加拿大10月销量数据，上个月加拿大轻型车销量实现了约5%的增长。

今年10月份，加拿大市场轻型车销量为163,053辆，同比提升5.1%；前十个月，该国累计新车销量为1,624,185辆，同比上涨2.7%。

第九名：法国

16.1万辆 连涨5个月 同比微增0.7%

法国10月车市微增0.7% 大众仍涨斯柯达增3成

法国汽车制造商协会（CCFA）日前公布了10月份新车销量，上个月由于比去年同期少了一个工作日，因此增幅较为微弱。

今年10月份，法国乘用车销量为161,030辆，去年同期为160,149辆，同比微增0.6%。前十个月中，该国累计乘用车销量达到1,582,465辆，同比上涨5.7%。10月份法国轻型商用车销量为35,107辆，较去年同期的34,625辆增长1.4%；1至10月中，该国累计轻型商用车销量为308,631辆，同比微增0.9%。

综合乘用车与轻型商用车，上个月法国整体新车销量为196,137辆，去年同期为194,774辆，同比微增0.7%；1至10月份，该国累计新车销量同比增长了4.9%，达到1,891,096辆。

第十名：意大利

13.3万辆 连涨14个月 同比增长9%

意大利10月新车销量增9% 大众跌7%

上个月得益于本土菲亚特以及德国豪华品牌的推动，意大利新车销量同比增长了8.6%至132,929辆；1至10月中，该国累计新车销量同比攀升14.7%至1,330,005辆。

菲亚特克莱斯勒公司10月意大利新车销量同比劲增10.8%，其中Jeep品牌翻倍至2,560辆，菲亚特品牌则同比攀升16.0%至27,694辆。

第十一名：俄罗斯

13.0万辆 连跌21个月 同比下滑38.5%

俄罗斯10月车市再跌4成 仅中国吉利等3个品牌上涨

欧洲商业协会（AEB）日前公布了俄罗斯10月销量情况，上个月该国销量仍未实现好转，再度同比下滑近40%。

今年10月份，俄罗斯新车销量为129,958辆，去年同期为211,365辆，同比锐减38.5%；前十个月中，俄罗斯累计销量跌幅为33.6%，由去年同期的1,991,326辆跌至1,322,681辆。

俄罗斯新车销量在8月和9月经历短暂的跌幅收窄之后，10月跌幅进一步扩大。AEB汽车制造委员会主席Joerg Schreiber表示，政府救市政策的终止对10月的零售销量产生了负面影响。