据有关报道，2014年，中国轮胎尽管接受美国商务部的“双反”调查，但美国市场对中国客车、轻型卡车和中型卡客车轮胎的进口额，仍然分别增长9.5%、21.8%和34.2%。看上去，“双反”对中国轮胎出口美国的影响似乎并不很大。

然而，在轮胎世界网近期所做的问卷调查中，受访者们却没有这么乐观。

七成受访者：出口量将下降

谈及2015年中国轮胎的出口形势，超过70%的受访者认为，中国轮胎出口量会下滑。

据轮胎世界网了解，目前，国内轮胎产能过剩，很多企业不能达产。由于国内市场需求疲软，大部分轮胎企业转向出口，而美国是中国轮胎最大的出口目的国。

美国启动“双反”调查，对于国内轮胎企业无疑是“雪上加霜”。一些企业没有相应的应对措施，被迫从美国市场退出，国内轮胎出口量因此大受影响。

在调查中，也有23%的人认为，中国轮胎出口量会保持平稳，另有5%的人预测出口量可能会上涨。

80%：美国“双反”是主要压力

轮胎世界网的调查结果显示，有80%的受访者认为，中国轮胎出口的压力主要来自美国“双反”。

近半年来，中国轮胎企业库存激增，轮胎及上下游企业的生产经营都面临巨大的压力。自从美国开始对中国轮胎进行“双反”调查后，国外经销商开始大幅减少对国 内轮胎的采购，据估计，出口市场的三分之一受阻。山东省东营市最新轮胎出口数据显示，2015年1-2月，该市轮胎出口额为3.87亿美元，同比下降 16.1%。

另外，约有15%的人认为，轮胎出口压力主要来自国外市场需求下降；也有部分人认为，俄罗斯卢布贬值是压力来源之一。

品牌意识在加强

在中国企业如何扩大出口的调查统计中，六成受访者表示，应该提高产品质量，打造国际品牌。

据分析，近年来，中国轮胎业鱼龙混杂，美国“双反”的推出，势必会淘汰过剩的落后产能，加速行业洗牌。为摆脱困局，国内各大轮胎企业“绞尽脑汁”，在打造品牌知名度方面不遗余力。 

赛轮近日举行新品牌发布会,推出新锐轮胎品牌—ROVELO(锐陆)；风神轮胎高层表示，参与国际竞争，品牌认知度以及美誉度的提升尤 为关键；三角轮胎深化全球化战略，在打造国际品牌上下功夫；万力轮胎旗舰店开业，对该企业渠道建设及品牌形象提升将起到积极的推动作用。

在调查中，有27%的受访者表示，实施转移生产基地、在国外建厂的策略，也可扩大出口。有5%和6%的受访者则看好实施低价竞争策略和为著名轮胎品牌代工的策略。