综合外电报道，日产汽车上个月在华销量同比微增0.1%，保持了在华销量最高日系车企地位。2015年以来，日产曾两次调整在华销量统计方法，但该公司未言明会对数据造成何种影响。

5月销量微增

根据外媒报道，日产汽车6月3日宣布5月份在中国市场零售销量为102,500辆，同比小幅增长0.1%。

路透社等媒体指出，这是2015年以来日产第二次修改在华销量统计方法。2015年1月起，日产开始公布每个月在华零售销量，此前则是批发销量。但1月份到4月份的同比增幅，均以去年同期批发销量为基础进行计算，5月份则是彻底按照零售销量去计算增幅。

日产发言人未对上述报道置评，也没有阐释更改统计方法会对销量历史趋势有何种影响。不过，在日产全球官网中，在华销量一直按照零售销量名义发布。

1至5月份，日产累计在华零售销量为494,300辆，同比增长6.8%。

今年1月份，日产在华销量曾同比劲增22.2%，从95,234辆提高至116,376辆。而从2月份开始日产在华销量出现滑坡，从71,895辆同比下跌2.4%至70,199辆。3月日产在华销量同比下跌5.4%至109,633辆。4月日产在华零售销量为95,529辆，按照旧统计方法同比下跌19.4%，按照新方法同比增长1.3%。

商用车下跌 奇骏启辰上涨

根据日产之前的说法，近来在华增长主要依靠奇骏和轩逸（编者注：从批发销量衡量，4月份轩逸在华销量有所下跌），而下滑的主要因素是宏观经济不景气导致商用车市场需求疲软。

例如3月份中国商用车市场下跌20%，日产旗下轻型商用车表现不佳，这也是当月日产在华销量不及去年同期的原因。

按照统计机构的批发销量，到今年4月份，日产在华增长的主力是奇骏与合资自主品牌启辰；骐达、阳光等规格偏小的车型则陷入跌势