【中国汽车零部件网】讯：“双十一”汽车电商的硝烟正起。对于已经分化为不同道路的汽车垂直电商来说，易车继续深耕它的平台优势，而汽车之家在“实现交易”这条路上也是更加坚定。

随着“双十一”的临近，汽车之家携手整车企业和经销商，正在积极备战。目前，已有超过千款车型、近万家4S店将参加汽车之家“双11疯狂购车节”。

一口价、跨屏合作、精准及定制化推送，被汽车之家CEO秦致列为汽车之家在今年“双十一”的三个主要方向。

实际上，双十一汽车电商从汽车之家2013年打响之后，逐步向实现交易升级。不过，面对这种升级，并非所有企业都心甘情愿埋单。

“双十一汽车电商，越来越像网上车展，对于企业卖车的实际意义并不大，相反要付出巨大的物流、库存成本，激励促销成本、还有入驻平台的费用等等。”10月25日，一位合资企业高官在接受21世纪经济报道记者采访时这样表示，双十一电商营销的价值高于卖车的价值。

实际上，双十一电商平台发展至今，需要思考的是，如何创造真正有意义的增量和价值。

“一口价”依然最亮眼

“第一年卖优惠券，当时还补贴油卡；第二年，实施一口价，而且线上全款交易，但由于一口价在货源方面我们没有经验，做的不完全好。”23日，秦致在接受21世纪经济报道记者专访时称。

在 推行“双十一”的第二年，汽车之家在“一口价”上面就交了学费。汽车之家将一定数额的车辆以“一口价”模式卖给消费者，但由于有些尚处在支付过程中的订 单，汽车之家方面无法确定是否已经完成支付，因而设定一个概率，当预计成功支付单数达到后，该款车型将下架。但由于无法准确设定概率，在去年“双十一”活 动中，汽车之家比原计划多卖出需其补贴的“一口价”车型。

今年，汽车之家在销售车辆对接方面做了很多工作。“如何交车、如何线下交付、如何保证售后不会出问题，我们花费了很多精力在这上面。所以今年这一次，一口价比去年的重点更突出。”秦致称。

如果说去年“双十一”汽车之家采用的是线上全款购车模式，开始2小时内订单突破2000个，一天下来全款购车的订单总数为2488个，这些数据一度被认为“追求传播诉求强，并没有实际意义”的话，今年汽车之家有了不同的尝试。

今年双十一除了推出大规模一口价产品之外，汽车之家还与芒果TV合作，成立芒果汽车，通过“快乐购”节目进行多屏互动卖车；此外汽车之家基于多年媒体属性积累的数据分析，对用户进行画像，实现页面个性化定制。