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 据《美国汽车新闻》报道，本周一美国环保署EPA发布声明称，大众在美国安装作弊软件的车型扩大至3.0升发动机版本，保时捷品牌首次涉及其中。

EPA表示，在排放测试中使用作弊软件的车型包括2014款途锐、2016款奥迪A6 Quattro、A7 Quattro、A8、 A8L、Q5以及2015款保时捷卡宴，以上车型均搭载的是3.0升柴油发动机。此前公布的名单中仅涉及2.0升柴油发动机。

这一事件让本已深陷丑闻挫折的大众再遭一击。集团德国总部随后否认了这一指控，并强调“集团并未在3.0升V6柴油发动机车型上安装软件以篡改排放数据，大众将完全配合EPA查清这一事件。”

而保时捷汽车北美公司也另发声明称，公司对违规消息表示“意外”，并称“直至收到这一消息，此前所有信息均证明保时捷卡宴柴油版完全符合标准。”

新增违规车辆大约涉及1万辆2014至2015年款车型，并且还有数目未定的2016年款车型卷入。EPA表示，该机构对这一事件的调查还在继续，进一步调查中有可能会发现更多违规行为。

氮氧化物排放最高超标9倍

在最新发布的声明中，EPA表示，大众制造并在其3.0升柴油机版本车型上的电子控制模块安装了失效软件，让这部分车型在实际超标的情况下通过美国的实验室排放测试。

EPA称，大众在提交的文件中未依法对特定软件功能进行说明，而这一软件被认为是用于在排放测试中作弊，可感应汽车是否处于测试环境，而在测试环境中则可自动切换至“温度调节”发动机模式。在这一模式下，汽车的排气温度会升高，启动选择性催化还原系统以降低氮氧化物的排放。