而西雅特与斯柯达品牌计划中的插电式混动与纯电动车都有可能推迟，优先考虑能够带来较大利润的车型。作为品牌扩张中较为重要的一部分，西雅特的首款SUV应该还是会在2016年推出，不过新款伊比飒与伊比飒SUV的路试还未进行。

此外，报道称今年初宾利已经对宾利EXP10 Speed 6概念车的量产放行，但车型研发需要投入高额费用，因此也有可能被推迟。

近期奥迪也发布了其纯电动SUV概念车，计划在本十年末推出与特斯拉抗衡。不过考虑到纯电动车型的投入较大，奥迪也许不会坚持这一计划。同时A6、A7以及A8均有可能推迟，A9与Q8项目则甚至有可能取消。

不过即便是在如此困难的时刻，大众依然未放弃辉腾。辉腾由皮耶希在位时主导研发，一直备受瞩目，曾有分析师认为这款车资金投入过高但销量太低。在本周二的声明中，大众称新辉腾将会打造为纯电动版本。