今年一直逆势增长的广汽本田，正在为冲击百万辆销量目标做着准备。近日，广汽本田宣布，第三工厂正式投产，该工厂设计产能为24万辆，先期投产产能为12万辆。这一工厂正式启用意味着广汽本田距离2020年百万辆销售目标又近了一步。

今年随着广汽本田销量持续飘红，目前设计产能均为24万辆的广汽本田第一和第二工厂已不能满足需求。在产能释放的基础上，“今年我们希望能够挑战60万辆销售目标。”广汽本田总经理水野泰秀表示。

随着产能提升，广汽本田的新一轮产品规划也开始提上日程。水野泰秀表示，明年混合动力雅阁将国产，一款大型SUV也将投产。同时，广汽本田执行副总经理郁俊透露，明年讴歌的第一款车型也将导入广汽本田。

此次广汽本田第三工厂投产，不仅将带来产品的进一步丰富，而且借力产能释放，更多小型车投产，未来广汽本田如能够继续保持销量逆势增长的势头，或将成为日系阵营中的领先者。

挑战60万辆目标

10月19日，建设两年的广汽本田第三工厂正式投产。在投产仪式上，水野泰秀告诉《每日经济新闻》记者，“2016年，广汽本田将实现新的跨越，产能将从目前的48万辆提升至60万辆。”

据了解，此前广汽本田共有两个工厂，总产能为48万辆，黄埔工厂和增城工厂产能分别为24万辆。今年以来，随着广汽本田销量不断提升，这一产能已经捉襟见肘。

乘联会的数据显示，今年前三季度，我国乘用车市场增速放缓，不少车企销量呈负增长态势，但广汽本田累计销售37.97万辆，同比增长35.1%。根据规划，今年广汽本田的销量目标为突破55万辆。

此次建成投产的第三工厂，初期产能为12万辆，设计产能为24万辆。该工厂将以生产小型车为主，投产初期将主要生产飞度。未来随着该工厂24万辆产能全部释放，广汽本田的累计产能也将达到72万辆。

在产能提升的基础上，水野泰秀对于广汽本田的销量也提出了更具挑战性的目标：“我们希望今年能够挑战60万辆。我知道今年形势非常严峻，第四季度的竞争也将非常残酷，达到这一目标很难，不过我们还是想尝试一下。”

在广汽本田第三工厂投产的同时，其发动机工厂也正式投产。该工厂初期产能为12万台，目前投产产品为搭载在飞度车型上的1.5L发动机。“涡轮增压发动机也在积极推进，今后会陆续推出。”郁俊表示。

讴歌国产项目继续推进

随着广汽本田第三工厂投产，该企业新一轮的产品投放计划也将全面启动。特别值得一提的是，讴歌的国产化计划也将全面提速。

水 野泰秀透露，“未来讴歌品牌计划在广汽本田二工厂投产，同时广汽本田研发中心将承担讴歌品牌相关研发工作。”“关于讴歌的产品，明年会导入第一款 产品，日后还会陆续有第二、第三款产品在广汽本田生产，并推向中国市场。”郁俊补充道。有媒体报道称，讴歌将于2016年国产的首款车型为一款紧凑级 SUV，或为SUV-X概念车的量产版车型。