在上海通用五菱汽车有限公司规划部首席专家张玉林看来，“一带一路”沿线国家宗教、领土等各类冲突不断，发展环境较为恶劣。像北非地区，受法系品牌制约，对政策法规有偏向性，政局动荡，美金支付能力不足，自由贸易协定名存实亡。

中国第一汽车集团公司规划部部长付炳峰也提出担忧：“我们现在经营汽车比较艰难了，走出去一定能挣钱吗？在那么辽阔的市场里去寻找市场，布局系统包括生产，稍不小心利润基本就没有了。”

他建议说，自主品牌车企一方面需要坚持以做品牌为主，另一方面进入“一带一路”沿岸市场也需要保持有序原则。