“上汽集团自主品牌新能源车型，将从2014年的五款增加到2020年的30款，包括EV13款，PHEV17款，形成技术领先、有竞争力的新能源产品矩阵。”程惊雷说，上汽接下来要实现的目标是，即便政策取消了，产品仍具备竞争力。

“我们要打造全球标杆性的车型产品，从整车研发到零部件。”上汽集团技术管理部总监张程说。

新能源汽车目前主要的瓶颈是技术瓶颈、成本瓶颈和使用环境的瓶颈，这也就意味着，接下来，上汽在新能源汽车上的投入是设计到全产业链的。

东 风汽车公司战略规划部部长廖正波透露，“十三五”期间，东风集团将掌握一些新能源汽车关键技术、核心资源，在总体市场进入发展期的大背景下，东风新能源汽 车力争在销量上领先全行业。长安汽车副总裁袁明学表示，长安将以智能化为突破口，打造新能源汽车经典产品，实现其“518”新能源产品性能目标。比亚迪相 关负责人表示，“对于企业而言，目前更多的是要从公共交通领域挖掘潜力，这是实现销量快速提升的突破口。”而李书福公开表示：“吉利将大规模投资汽车电驱 动系统的研发与制造，以迎接新一轮新能源汽车时代的到来。”