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在1.6L及以下排量车型购置税减半等政策的促进下，今年10月，汽车市场由阴转晴。全国乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）日前发布的统计数 据显示，10月全国狭义乘用车市场同比增长14.9%，月销量达187.9万辆。受10月市场转暖影响，今年前10个月，狭义乘用车市场累计增速达6%。

实际上，早在政策出台时，业界就对10月市场转暖有所预判。而据乘联会统计，10月68%的汽车消费集中在1.6L及以下排量产品，可以说，购置税减半政策为今年以来低迷的车市注入了一针“强心剂”。

因此，不少乘用车企业已开始将1.6L及以下排量产品作为投入重心。然而，也有不少乘用车企业的负责人向《每日经济新闻》记者表示，购置税减半政策的拉动效应，可能会在未来产生递减效应。

“购置税红利”成车市强心剂

《每日经济新闻》记者了解到，10月初开始执行的购置税优惠政策，已成为目前车市的重要推动力量。

“10月，1.6L及以下排量车型在乘用车市场中的占比达到68%，同比提升了2个百分点。”乘联会秘书长崔东树向《每日经济新闻》记者表示，1.6L以下车型购买力的明显释放，成为10月车市大幅回暖的主要动力。

9 月29日，国务院决定自2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税。这一税率比此 前下降一半，意味着一辆指导价在13.69万元的2015款新朗逸1.6L自动舒适版的购车成本，将降低约6800元。

根据国家税务总局公布的数据，今年10月，1.6升及以下排量乘用车售出91.9万辆，同比增长7.7%，环比增长11%。目前已完成为其中89.1万辆车型减免车购税36.8亿元，减税的力度和效果都较为明显。

“现在我们的广告都是集中针对能享受购置税的车型。”东风日产中汽雷日专营店的一位管理人员表示，目前市场对能享受购置税的车型关注度明显上升。

然而，虽然主流汽车厂商均已有多款1.6L以下排量的产品，但是在B级轿车以及紧凑SUV市场上，各大厂商1.6L以下产品布局情况却有很大不同。

《每 日经济新闻》记者了解到，在B级轿车市场，东风标致新508、东风悦达起亚新K5、东风雪铁龙新C5、北京现代第九代索纳塔等车型，均有产品在购置税优惠 范围之列；然而，在B级轿车市场销量相对领先的上汽通用别克君威和君越、东风日产新天籁、广汽本田雅阁等产品，则暂无1.6L及以下的产品。

“消费者可能会优先考虑可以拿到国家政策优惠的产品。”乘联会秘书长崔东树表示，在价格相对较高的B级轿车市场，购置税的金额减免得更多，因此产品的竞争优势也更强。

为此，包括东风标致、东风悦达起亚等品牌在内的部分车企，希望借购置税减免的契机在B级车市场占据更大份额。此外，在购置税优惠政策的刺激下，部分车企已经开始弥补1.6L以下产品布局上的短板。