多代同堂的产品策略可能已不适应市场需求。

不可否认，多代同堂的产品策略，确实让不少车企在轿车市场曾获得过不错的市场表现，如南北大众、北京现代和奇瑞汽车等。但从目前多代同堂的产品销售情况来看，我们可以发现，朗逸增长，朗行下降；速腾增长，宝来下降；领动增长，朗动下降；卡罗拉增长，花冠下降。出现这种情况的原因，车业杂谈认为，与当前汽车市场的年轻化趋势以及消费能力的升级有较为明显的关系，同时也与市场消费呈现产品集中化趋势有关。正如车业杂谈此前发布的《乘用车市场消费呈现产品集中化趋势》一文中所述，在市场趋于成熟的情况下，消费者消费理念容易形会成共识，尝鲜的现象越来越少，跟风随大流的现象越来越多，从而形成热销的产品卖得更好，滞销的产品更加滞销。也就是说中国汽车市场出现了从需求多样化向消费集中化发展的趋势。

因此，目前中国轿车市场的发展和市场竞争的势头其实并没有实质向好，甚至于未来不少车企还会在轿车领域会出现阵痛。

中国汽车零部件网.《中国汽车及零部件配套采购指南》讯