上海新江内燃机厂是专业生产叉车用柴油发动机的企业，始建于1992年，具有万台B490系列柴油机的生产能力。拥有各类设备240多台套，三条流水生产线，技术人员12人，其中具有高级职称3人，所有员工均受到专业培训，大部份具有中技以上学历。 工厂主导产品B490系列柴油机是在吸收采用了国内外先进技术的基础上，由上海内燃机研究所和上海新江内燃机厂共同研制成功的柴油机。B490系列柴油机采用直喷燃烧技术，合理设计配置柴油机的冷却、润滑系统，对进气道燃油系统，配气机构优化设计，使B490系列柴油机具有良好的起动性，动力性，经济性，可靠性。上海新江内燃机厂于1996年和2003年先后二次取得了国家技术质量监督局颁发的生产许可证，2006年取得了中国船级社490C柴油机的产品认证；2007年取得了IS02001质量管理体系认证；工厂的质量管理体系运转正常，产品质量稳定，具备了较高的技术和质量管理水平。 产品市场目标定位——叉车用柴油发动机专业生产厂 上海新江内燃机厂于1998年转换经营机制，由漆佳林先生全面负责工厂，漆佳林1987年开始经销江苏靖江叉车、广州叉车、宜昌叉车等，当时在广州有40多人规模的专业叉车维修厂。服务过的单位有广州可口可乐、南方航空公司、广州标致轿车厂、广州石油化工总厂、珠江啤酒厂等大型企业，维修过的进口叉车有小松、本田、三菱、海斯特、林德（全进口，不是厦门组装）；国产叉车有靖江叉车、广州叉车、厦门叉车、湖南叉车、宜昌叉车、北京叉车、合肥、杭州等1991年与靖江叉车厂合作，在广州组建第一家靖江叉车组装厂（当时国内叉车异地都没分厂），当时6个装配工人（包试车工），每周生产10台叉车，1993年因生产许可证，靖江厂换届等原因停下了，所以对叉车生产制造非常熟悉。改进过的叉车用XB490LK型柴油机，叉车厂应该非常适用，预言今后叉车的销售理念在2009年会与小轿车一样，就是造型新，配置先进、安全，价格不能提升。1999年后，根据工厂的规模等实际情况以及对叉车行业的深入了解，叉车市场的发展潜力，扬长避短，提出了集中精力开发生产高质量叉车用柴油发动机，并根据叉车发动机的发展特点：1、体积小2、扭矩大3、排放好，抓紧研发，使工厂成为叉车用柴油发动机的专业生产厂。因此全厂的生产经营围绕这一课题开展工作，技术部门针对满足叉车配套需要，经过五次设计、试验、改进于2006年底成