【中国汽车零部件网】讯：“汽车后市场O2O项目的投资热度冷下来了么?我不这么认为。”11月11日，愉悦资本创始及执行合伙人刘二海在接受21世纪经济报道记者独家采访时，刚一落座，便开门见山地表达了自己对当下汽车后市场O2O现状的看法。

在汽车领域，刘二海是一个知名投资人。从2005年投资易车开始，此后的神州租车、优信拍、途虎养车等一系列知名项目的成功运作和发展，使他在汽车圈内颇受认可，这反过来也使他在汽车领域的投资越做越深，蔚来汽车项目就是一个典型代表。

今年4月，刘二海离开了工作12年的君联资本，自立门户创办了愉悦资本，主要投资领域依然为他此前所关注的TMT、创新消费和汽车。

刘 二海的投资方法论是：建立根据地——利用根据地——扩展根据地。而汽车正属于他的“扩展根据地”范畴。他认为，现在汽车O2O投资看似热度下降，不是出了 什么问题，而是由于前期投资过多、过猛，有一些问题出现，投资人需要冷静观察一段时间，再做选择。这并不意味着，汽车后市场O2O已经走向末途，相反，刘 二海认为，这个领域的投资机会还有很多。

美国产业形态是“披萨饼”，中国是“千层饼”

《21世纪》：在投资人眼中，汽车O2O市场有没有变冷?

刘二海：虽然这段时间认为汽车O2O趋冷的言论比较多，但我感受不深，原因是那些经营出现问题的公司我没有投，而我投资的项目现在运转得还算顺利。

《21世纪》：不久前，一些知名的上门洗车项目出现问题，所以才出现了关于汽车后市场O2O模式的讨论，您认为上门洗车出现问题的原因是什么?

刘二海：当年神州租车转型时也尝试过上门洗车，但发现很难赚钱。根据国家规定，洗车水的价格比自来水高很多，得用净化过的中水，成本较高。其次，虽说洗车是刚需，但与客户的黏性不高，不是所有的人经常洗车。上门服务和养车的单价都不高，如果长期赚不到钱，自然会出问题。

对于新出现的上门养车服务，首先要对社会有贡献，并比其他模式更有效率，如果只是一味取悦消费者，就不会是赢家。

《21世纪》：您投资了途虎养车，和其他上门养车项目相比，途虎养车有什么不同?

刘 二海：中国的创业模式和美国硅谷不太一样。美国的产业形态像一个披萨饼，在传统行业发展成熟之后，再于此之上建立新产业、新商业模式。中国则更像千层饼， 传统产业不发达，高科技产业和传统产业一起发展，很多产业就像千层饼一样，交融在一起，让人看不清到底是传统产业还是高科技产业。

所以中国 的创新项目要从四个维度看：新技术、创新模式、产业和社会发展维度。当前，中国的整体社会环境正在发生深刻变化，这就使得中国的互联网创新项目分为五种， 一种是纯高科技互联网公司，比如人人网、WISH、游戏类公司等，他们的模式与美国同类公司相比是没有区别的;另一种是高科技互联网公司但有传统背景，比 如易车，它有媒体属性，而优信拍是基于传统的二手车行业而来，所以他们有科技特色，但还是以行业为基础的。第三、第四类是制造业、服务业，但吸纳了新科 技。第五类就是模式创新。